Fordi vi flyr med stadig mindre bagasje føles bagasjehylla også stadig mindre. Det er det flere årsaker til – og en utfordring flyselskapene arbeider med å løse.
Noen pakker lettere enn andre. Det har blitt mer verdifullt, fordi de fleste flyselskapene tar betalt for innsjekket bagasje.
I tillegg sparer du tid fordi du kan gå rett til avgangshallen.
Men det er en hake ved det hele. På mindre fly er bagasjehylla mindre. Det kan i tillegg raskt bli en utfordring om du ikke rekker å være blant de første i køen ombord, og flyet er fullt. Hvem har ikke vært i den situasjonen?
Og det er ikke noe synsbedrag at utfordringen med hylla har blitt større med årene. Nettopp på grunn av en mer aggressive prispolitikk – som blant annet innebærer å måtte betale for innsjekket bagasje – tar vi mer av den med oss inn i flyene. Før Corona-pandemien var det også langt flere passasjerer i flyene i gjennomsnitt.
På toppen av det hele har flyselskapene presset flere seter inn i flyene. Særlig hos lavprisselskapene har den såkalte «sete-pitchen» blitt mindre. I noen tilfeller må de som er ekstra lange – og ikke har sjekket inn ved nødutgangen – sitte med knærne omtrent under haken.
– Det er et problem flyselskapene har påført seg selv, sier Henry Harteveldt, en reisebransje-analytiker i Atmosphere Research Group til avisen Los Angeles Times.
Flere flyselskaper har nå begynt å adressere utfordringen med mindre plass i bagasjehyllene. American Airlines har startet med å ettermontere større hyller i flere av flyene sine, og på de fleste nye modellene vil bagasjehyllene være større.
– Innen 2023 vil over 80 prosent av flåten vår har nye og mer romslige bagasjehyller, sier en representant for et annet amerikansk flyselskap, United.
I påvente av større plass er den beste måten å unngå at den bærbare bagasjen din likevel havner som innsjekket bagasje at du er tidlig ute. Det hjelper selvsagt også om du bestiller på business, eller har «prioritert ombordstigning», som kan oppnås blant annet gjennom fordelsprogrammer eller bruk av kredittkort.
USA leder an trenden med større bagasjehyller, men det er ikke usannsynlig at den kommer til Europa og resten av verden. Kombinasjonen mindre bagasje og enklere ombordstigning bør være besnærende for flyselskapene. I sum vil nemlig vekten totalt kunne gå ned
Frem til da vil det være et smart trekk å komme i en tidlig ombordstignings-gruppe, eller rett og slett være tidlig ute. ©
