Der vil reisende etter planen om ikke lenge trenge å vise frem boardingkortet for å ta flyet. I stedet vil flyplassen bruke ansiktsgjenkjenning for å sjekke inn.
Enklere opphold
«Smart Travel» er et prosjekt som involverer biometrisk autentifisering ved bruk av kunstig intelligens (KI) ved alle kontrollpunkter på flyplassen innen 2025. Prosjektet vil bruke databasene til De forente arabiske emiraters føderale myndighet for identitet, statsborgerskap, toll og havnesikkerhet for å «automatisk identifisere reisende», ifølge en uttalelse fra myndighetene.
Bruken av biometri på denne måten vil kunne gjøre oppholdet på flyplassen enklere, men det knytter seg også etiske problemstillinger til bruken.
Blant annet hvordan dine personlige data brukes.
Bedre ytelse
Flyselskapet Etihad Airways har allerede biometriske systemer på plass som bruker ansiktsgjenkjenning før ombordstigning. Det bistår også med selvbetjent bagasjeutlevering og innsjekking.
Det betyr at folk ikke lenger trenger ombordstigningskort for å gå ombord på et av Etihads fly. Teknologien vil også implementeres for fem flyselskaper ved innsjekkings- og ombordstignings-gatene. Denne nye teknologiene innebærer at det vil ta omtrent syv sekunder – mot tidligere 25 – å gå gjennom hele billett- og reisedokumentverifiseringsprosessen.
Prosjektet «vil forbedre flyselskapets ytelse ved å eliminere behovet for dyr utbygging av infrastrukturen og effektivt oppdage svindel og forfalskning» heter det i en uttalelse fra Abu Dhabi Airports.
Lagres ikke
Italienske myndigheter startet forsøk i mai på en lignende programvare kalt FaceBoarding, som bruker ansiktsgjenkjenning på to flyplasser – Milano Linate og Catania. Her bruker reisende egnede skranker der de viser frem dokumentene og skanner ansiktene. Deretter kan de bruke FaceBoarding ved andre sjekkpunkter, noe som tar dem betydelig raskere gjennom sikkerhets- og ombordstigning-skrankene.
På nettsiden til Milano-Linate flyplassen sier selskapet som administrerer det nye italienske systemet (SEA), at de som bruker Faceboarding vil få dataene sine behandlet kun «for å delta i prosjektet».
– Ansiktsbilder lagres ikke, men brukes bare til å lage en biometrisk mal som kreves for å bestå sikkerhetssjekker og til slutt gå ombord ved gaten, understrekes det på nettstedet.
Europeisk system
Enkelte flyselskaper, som ITA Airways og SAS, har også meldt seg på for å kunne bruke systemet for sine kunder. EU gjør seg også klar til å lansere sitt Entry/Exit System (EES), et automatisk registreringssystem for reisende fra Storbritannia og land utenfor EU.
Dette systemet ber reisende uten visum for lengre opphold om å skanne ansikter og pass ved selvbetjente skranker når de krysser EUs grenser.
En reisendes navn, biometri og dato for innreise/utreise vil bli registrert og oppbevart i opptil tre år etter hver reise.
Systemet vil lanseres 10. november, har EUs innenrikskommissær Ylva Johansson sagt tidligere til nettstedet Euronews. ©
