SAS kommer til å innstille minst 1000 avganger i april på grunn av høye drivstoffpriser, ifølge SAS-direktør Anko van der Werff.
Rett på kompensasjon
Flyselskapet begrunner det med dyrere drivstoff på grunn av situasjonen i Midtøsten. Norwegian har foreløpig ikke kansellert noen flyvninger, men sier at de følger med på situasjonen.
Fagsjef Thomas Iversen i Forbrukerrådet sier at reisende har klare rettigheter dersom flyselskapene innstiller flygingen.
– Når kanselleringen skyldes en kommersiell beslutning basert på økte drivstoffpriser, vil passasjerene ha rett på kompensasjon på inntil 600 euro per person. Du har rett på denne summen selv om du ikke har hatt noen utlegg, sier han til NTB.
Halvering
Iversen understreker at kompensasjonen gjelder selv om årsaken er en ekstraordinær hendelse som krig.
Kompensasjonen avhenger av hvor lang flyturen er. Innenlands er den vanligvis på 250 euro per passasjer (ca. 2750 kr). Innad i EU/EØS er satsen på inntil 400 euro (ca. 4420 kr), mens de lengste reisene til land utenfor EU gir maksimalt 600 euro.
Etter dagens kurs blir det litt over 6600 norske kroner.
– Hvis SAS klarer å ombooke passasjerene med en ny avgang tett opptil opprinnelig flytid, vil kompensasjonen kunne bli halvert, påpeker Iversen.
Dekker overnatting
Reisende kan ifølge forbrukereksperten velge mellom tre alternativer når flyet blir kansellert:
– Bli booket om så snart som mulig, på et senere valgfritt tidspunkt eller refusjon. Hvis passasjeren velger refusjon, er transportavtalen over, noe som betyr at passasjerene ikke kan ombestemme seg og kreve ombooking senere, sier Iversen.
Går den nye flyvningen flere dager senere, har passasjerene rett til å bli booket om med et annet selskap for å komme fram i tide.
Reisende har også rett på erstatning for utgifter som følge av kanselleringen, ifølge Iversen. Det betyr at passasjerer som allerede har booket ikke-refunderbar overnatting eller aktiviteter, kan kreve dette dekket.
Merker presset
Hvis flyselskapet ikke ordner nye billetter i tide, kan passasjerene også handle på egen hånd – og kreve erstatning for den nye flybilletten.
Mens SAS skylder på dyrere drivstoff, mener Pilotforbundet at lønnsforhandlinger og mangel på piloter er årsaken til kanselleringene de siste dagene. Kommunikasjonssjef Øystein Schmidt i SAS avviser at det er grunnen.
– Hele det europeiske luftfartssystemet merker nå det presset som et plutselig drivstoffsjokk gir. Den største utfordringen er at ingen vet hvor lenge situasjonen vil vare, og derfor tar SAS, som mange andre selskaper, grep tidlig, sier han.
– Ta direkte kontakt
Iversen viser til at eventuelle interne problemer, eksempelvis streik som fører til kanselleringer, ikke påvirker reisendes rettigheter til ombooking og kompensasjon.
Hva bør så berørte passasjerer gjøre nå – vente, ombooke eller kansellere? Iversen mener det lureste er å la flyselskapet forsøke å ombooke først.
– Og ta kontakten direkte med SAS hvis en ny reiserute ikke fungerer. Standardkompensasjon må du kreve selv og gjøres på selskapets hjemmeside.
Reisende kan også regne ut sine egne rettigheter på Forbrukerrådets flyrettighetskalkulator. ©
