På grunn av stigende oljepris innfører blant annet SAS et midlertidig drivstofftillegg. Det er foreløpig uklart hvor stort dette tillegget er.
Den internasjonale luftfartsorganisasjonens (IATA) flydrivstoffindeks anslår at flyprisen i forrige uke steg med 58,5 prosent i Europa sammenlignet med uka før. I Asia og Oseania er prisstigningen betraktelig større, hele 77,1 prosent.
Stigning
Kommunikasjonssjef Øystein Schmidt i SAS Norge bekrefter at det gjelder også her på berget.
– Selv om vi alltid streber etter å absorbere økte kostnader der det er mulig, krever stigninger av denne størrelsen at vi reagerer for å opprettholde en stabil og pålitelig drift, sier selskapet i en pressemelding.
Ifølge Schmidt har prisen på flydrivstoff i Europa steget til det høyeste nivået siden 2022. Det er fortsatt ikke kjent hvor stort tillegget er for den enkelte billett.
Flybensinprisene har nær doblet seg de siste dagene, ifølge Air New Zealand, som er blant de andre selskapene som har økt prisene. Også en rekke andre flyselskaper i Asia og Oseania har økt sine priser eller innført et ekstra drivstofftillegg.
Air New Zealand har satt opp prisene med 10 newzealandske dollar (57 kroner) på innenriksreiser, 20 dollar på kortere utenlandsruter (114 kroner) og 90 dollar (512 kroner) på langdistanseflygninger.
Jetdrivstoffprisen har økt kraftig etter krigsutbruddet. Ifølge Air New Zealand har prisen steget fra rundt 85–90 newzealandske dollar fatet til mellom 150 og 200 dollar de siste dagene.
Usikkerheten gjør at selskapet setter sin økonomiske prognose for 2026 på vent.
Variable priser
Norwegian avviser på sin side at selskapet innfører drivstofftillegg på sine flybilletter på grunn av økte drivstoffkostnader.
– Det stemmer ikke, skriver pressesjef Catharina Solli i Norwegian til NTB om tidligere meldinger om at selskapet gjør som SAS og legger på et drivstofftillegg på sine flybillettpriser.
– Økte drivstoffpriser påvirker oss og vil naturlig nok reflekteres i prisene våre på lik linje med andre kostnader vi har. Vi jobber hele tiden med å dempe effekten av økte kostnader, og har et generelt mål om å tilby så lave og konkurransedyktige priser som mulig til kundene våre, skriver Solli videre.
Tirsdag formiddag skrev hun at prisjusteringene på grunn av de økte kostnadene vil kunne variere mellom ulike ruter.
Påvirker turismen
Drøyt 20 prosent av verdens olje passerer gjennom Hormuzstredet, som forbinder Persiabukta og Indiahavet. Iranske styrker gjør det nå svært risikabelt å seile gjennom stredet, og det er i praksis sperret. Dermed nådde prisen på et fat råolje opp mot 120 dollar mandag.
Flybransjen er spesielt sårbar for økte drivstoffpriser, som normalt er den nest største kostnaden etter lønn og kan utgjøre opptil en firedel av driftskostnadene.
Krigen mellom USA, Israel og Iran skaper samtidig store forstyrrelser i lufttrafikken. Stengt luftrom i deler av Midtøsten og omdirigering av fly presser kapasiteten og bidrar til høyere billettpriser på enkelte ruter.
Konflikten påvirker også reiselivsbransjen. I Thailand advarer myndighetene om at landet kan miste nesten 600.000 turister dersom krigen varer i mer enn åtte uker. ©
