I enkelte byer er prisøkningen på over 50 prosent, i følge en nye studie i regi av miljøorganisasjonen Greenpeace.
Norge inkludert
Kollektivtransport er et viktig moment når man planlegger en storbyferie. Nå viser det seg imidlertid at prisene for å reise rundt i byen har nådd et nytt toppnivå i halvparten av Europas hovedsteder.
Ny forskning fra Greenpeace viser at billettprisene for kollektivtransport har økt betydelig i 14 europeiske hovedsteder de siste tre årene.
Organisasjonen undersøkte de 27 EU-landene, samt Storbritannia, Sveits og Norge og deres respektive hovedsteder, og så på tilgjengelighet og prisnivå for måneds- og årsbilletter.
Reduserte utslipp
De undersøkte også omfanget av periodebilletter – inkludert hvor stort geografisk område de dekker og hvilke transportmidler som er inkludert i prisen – samt inkluderende tiltak, som prisreduksjoner for sårbare grupper, og merverdiavgift (mva) på billettene.
Greenpeace ønsker at nasjonale og lokale myndigheter skal innføre rimelige «klimabilletter». Disse vil ikke bare komme de reisende til gode, men også bidra til å redusere utslipp fra vei- og flytransport samt minske EUs avhengighet av fossilt brensel.
Skjøt i været
London, Amsterdam og Paris er blant de mest populære byene for turister i Europa, og de er også kjent for å være svært dyre byer å bo i. Det er derfor ikke overraskende at de også har de høyeste månedlige kostnadene for kollektivtransport.
London topper listen med 162 euro i måneden, etterfulgt av Amsterdam (107 euro) og Paris (77 euro). Én euro er rundt 11 kr.
Samtidig ble den kraftigste økningen i priser for langtidsbilletter siden 2023 registrert i Kypros’ hovedstad Nikosia (opp 67 prosent), etterfulgt av Amsterdam (+55 prosent), Madrid (+50 prosent) og Bratislava (+32 prosent).
I Berlin og Wien skjøt prisene i været med henholdsvis 29 og 26 prosent, mens København, Bucuresti, Vilnius, Brussel og London opplevde prisøkninger på minst ti prosent i samme periode.
Nedgang i Oslo
En vesentlig årsak til at prisene på kollektivbilletter i EU holder seg høye, er at de ilegges merverdiavgift (mva) på i gjennomsnitt 11 prosent. Siden 2023 har dessuten sju land økt mva-satsen på kollektivbilletter.
Det er imidlertid ikke bare dårlige nyheter.
Prisene på periodebilletter for kollektivtransport har faktisk sunket i fire europeiske hovedsteder siden 2023. Dublin har utmerket seg i denne kategorien med en prisnedgang på 42,5 prosent.
I Oslo – en by kjent for høye priser – har prisene falt med 11,5 prosent, mens de har sunket med 6,6 prosent i Bern og 5,8 prosent i Budapest.
I 12 andre hovedsteder har prisene holdt seg uendret siden 2023.
Selv om ytterligere to land – Spania og Slovenia – har innført en form for nasjonal kollektivbillett siden 2023, er det bare åtte av 30 europeiske land som i dag tilbyr gratis kollektivtransport eller rimelige, landsdekkende periodebilletter.
På førsteplass
I denne kategorien kommer Luxembourg, Malta og Slovenia best ut, mens Finland, Hellas og Norge rangeres lavest når det gjelder prisnivå og tilgjengelighet for nasjonale transportbilletter; disse landene har også høyere mva-satser enn gjennomsnittet for innenlandsk kollektivtransport.
I den positive enden av skalaen deler Tallinn, Luxembourg by og Valletta førsteplassen som de europeiske byene med best tilgjengelighet, prisnivå og inkludering når det gjelder periodebilletter for kollektivtransport.
Deretter følger Praha på fjerdeplass, Roma på femteplass og Athen på sjetteplass. Topp åtte-listen avrundes av Sofia og Wien, som tar henholdsvis sjuende- og åttendeplassen. ©
