Disse er spredt over to kontinenter med store fjellkjeder. Spesielt én by har flere flyruter som er utsatt for fenomenet, som generelt bare blir verre.
Standardmål
Nettstedet Turbli sporer turbulens og har analysert hvilke flyruter som mest sannsynlig vil være utsatt for turbulens. Listen over de ti mest turbulente rutene i verden viser en klar trend for hvor disse finnes. Seks av dem ligger i Sør-Amerika, mens de fire andre rutene er i Asia. Dette viser analysen, som ble bearbeidet av nettstedet CNN.
Turbli bruker en såkalt eddy dissipation rate (EDR) for å kvantifisere sannsynligheten for turbulens. Dette er et mål på atmosfærisk turbulens, som er uavhengig av flyets egenskaper. Det er også standardmålet for luftturbulens brukt av den internasjonale organisasjonen for sivil luftfart (ICAO) og verdens meteorologiske organisasjon (WMO).
Også i Europa
De 10 mest turbulente flyrutene i verden i 2024 var som følger, med EDR-poengsummen i parentes. Den starter med den mest turbulente.
- Mendoza-Santiago (EDR 24,68)
- Cordoba-Santiago (20,21)
- Mendoza-Salta (19,82),
- Mendoza-San Carlos de Bariloche (19,25)
- Kathmandu-Lhasa (18,81)
- Chengdu-Lhasa (18,64)
- Santa Cruz-Santiago (18,59)
- Kathmandu-Paro (18,56)
- Chengdu-Xining (18,48)
- San Carlos de Variloche-Santiago (18,47).
Alt under en EDR på 20 regnes som «lett» turbulens, mens verdier mellom 20 og 40 er «moderat». Santiago, hovedstaden i Chile, er derfor representert på fire av verdens mest turbulente flyruter.
To av disse er moderat turbulente.
De tre mest turbulente rutene i Europa i 2024 hadde alle en sveitsisk by som en av de to byene. Dermed var Nice-Genève den mest turbulente med en EDR-score på 16,07, mens Nice–Zürich (EDR 15,49) og Milano–Zürich (EDR 15,41) tok henholdsvis andre- og tredjeplassen.
Mer og sterkere
I Sør-Amerika ligger Andesfjellene, som er av stor betydning for flyrutene som krysser dem. Slik er det også med Himalaya i Asia og Alpene i Europa. Flyvninger over eller i nærheten av fjell kan generelt forårsake turbulens på grunn av måten vinden samhandler med terrenget på.
Luft kan sammenlignes med vann som renner nedover en elv. Uforstyrret strømmer vannet jevnt, men hvis det møter en hindring – som en stor stein – blir vannet turbulent. På samme måte har fjell en effekt på hvordan luften beveger seg.
Turbulens forårsaker sjelden dødsfall, men i mai 2024 skjedde det på en Singapore Airlines-flyvning fra London-Heathrow til Singapore. Det var første gang siden 1997 at en person døde under en flyvning på grunn av turbulens.
Ifølge CNN ser turbulensen generelt ut til å øke – spesielt på noen av de travleste flyrutene – og det ser ut til å bli verre på grunn av global oppvarming. ©
