Disse løsningene kommer frem i et pilotprosjekt gjort på oppdrag fra Nordisk Ministerråd, der Oslo kommune og det norske selskapet GRIN er blant deltakerne.
Hele Norden er med
Oslo som turistmål mottar normalt over 50 prosent av alle utenlandske turister som ankommer landet. Antallet turister i Oslo har også økt betydelig de siste årene, og i løpet av 2019 alene fikk Oslo havn besøk av hele 230 000 cruisepassasjerer.
Det sterkt økende turistbesøket fører tidvis til en overbelastning på infrastrukturen, som avfallshåndtering og sanitæranlegg. Det fører med andre til en bærekrafts-utfordring for lokalmiljøet.
Dette er noe av bakgrunnen for et pilotprosjekt finansiert av Nordisk Ministerråd gjennom organisasjonen Nordic Innovation.
Piloten har fått navnet «Bærekraftig turisme i nordiske havnebyer» og har bestått av flere enkeltprosjekter. I tillegg til Oslo deltok også islandske Isafjord, svenske Helsingborg, danske Aarhus og finske Åland.
Mange fordeler
Green Innovation Group har hatt gjennomføringsansvaret for piloten siden oppstarten i mai 2019. Selskapet har matchet private og offentlige aktører for å finne frem til nye samarbeidsmodeller som kan bidra til at havnebyer i Norden oppnår et mer bærekraftig reiseliv.
I Oslo kommune ble det fra august til oktober i 2021 gjennomført et samarbeid med danske Viggo. Dette er den første skandinaviske skysstjenesten som opererer utelukkende med elektriske kjøretøy.
Også det norske startup-selskapet GRIN har deltatt i piloten, med utgangspunkt i danske Aarhus. GRIN utvikler «smarte» avfallsbeholdere som identifiserer gjenvinnbare produkter ved bruk av sensorer.
En konkluderende rapport viser at bedre organisering og samarbeid mellom private aktører og kommuner gir positiv miljøgevinst. Effektive tiltak kan føre til økt gjenvinning, bedre luft, mindre trengsel og mer bærekraftig atferd blant turistene i samtlige destinasjoner.
Internasjonalt potensiale
– Skal vi sikre et bærekraftig økosystem i havnebyene i fremtiden, må vi kunne justere innsatsen innen blant annet avfallssortering og e-mobilitet, ettersom presset fra turismen øker og avtar avhengig av sesong, sier Thordur Reynisson, leder for programmet i Nordic Innovation.
– Våre pilot viser at det er mulig å løse mange av utfordringene knyttet til blant annet cruiseturismen i Norge og Norden, sier Reynisson.
Ifølge ham er det med andre ord et stort behov for å videreutvikle reiselivs-økosystemet i Norden.
– Dette viser også tydelig at nye samarbeids- og forretningsmodeller mellom kommuner og private aktører kan skape en mer integrert og bærekraftig region – både i et miljømessig og sosialt perspektiv, konkluderer Reynisson.
Direktøren for Green Innovation Group, Frederik Van Deurs, ser potensiale for å spre prosjektets erfaringer internasjonalt.
– De komplekse problemene med overturisme kan løses med innovative metoder som har en positiv innvirkning på miljøet, lokalbefolkningen og næringslivet. Prosjektets nye samarbeidsmodeller viser derfor vei for havnebyer og kommunale aktører i nordiske land som alle møter de samme utfordringene. Vi håper at andre kommuner og bedrifter internasjonalt vil se de åpenbare fordelene som kan høstes ved å gå sammen om det grønne skiftet, sier Van Deurs.
Fakta om«Bærekraftig reiseliv i nordiske havnebyer»
* Bestilt av organisasjonen Nordic Innovation, som er en del av Nordisk Ministerråd, og gjennomført av konsulentselskapet Green Innovation Group. Pilotprosjektet startet i mai 2019, og avsluttes innen sommeren 2022.
* Demonstrerer effektive løsninger som kan gjøre havneturismen mer bærekraftig
* Seks piloter er gjennomført med fire selskaper i fem nordiske land. For hver pilot er det etablert et samarbeid mellom et nordisk selskap og en kommunal aktør i et annet nordisk land.
* Følgende er deltakere i piloten: Danske Donkey Republic leverer leiesykler i Isafjord Island, og til Åland i Finland. Svenske Cruncho tilbyr digital reiselivsguiding i Helsingborg i Sverige. Danske Viggo leverer e-mobilitet i Oslo, mens norske GRIN leverer smarte søppelkasser i Aarhus i Danmark. ©
