Privateide Leo Express, hvis største eier er det statseide spanske jernbaneselskapet Renfe, planlegger nok en gang å få en rute fra Belgia til via Tyskland og Tsjekkia til Slovakia på sporet – en strekning på 1200 kilometer i luftlinje.
Daglig
Det var også et forsøk på å sette opp ruten i 2023, men endte i intet. Den gang ønsket Leo Express primært å kjøre ruten på dagtid. Denne gang vil de hovedsakelig kjøre i kvelds- og nattetimene, ifølge en pressemelding.
Leo Express, som også driver langdistanse bussruter i flere europeiske land, har sendt inn en søknad til belgiske myndigheter om den nye togruten – som imidlertid etter planen ikke skal starte før desember neste år.
Ruten, som vil gå én gang daglig i begge retninger, starter i den belgiske havnebyen Oostende.
19 timer
I Belgia vil det være stopp i Brugge, Gent, Brussel og Liège. Herfra vil den fortsette til Tyskland, som vil inkludere nesten halvparten av rutens mer enn 50 stopp, videre til Tsjekkia og deretter til Bratislava.
I Tyskland er toget planlagt å stoppe i blant annet Köln, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Magdeburg, Leipzig og Dresden. Herfra vil det reise til Tsjekkia, hvor det er planlagt 16 stopp, inkludert Praha – før det fortsetter mot Slovakia.
Den totale ruten vil ta 19 timer. Ifølge informasjonen vil toget ha en hastighet på minst 160 kilometer i timen og plass til rundt 450 passasjerer. Det er ikke sagt om det vil være flere klasser på toget.
Fra København
Apropos nye togruter, et nytt samarbeid mellom danske DSB og de tyske og tsjekkiske jernbanene – Deutsche Bahn (DB) og tsjekkiske České Dráhy (ČD) – starter i mai neste år med direktetog to ganger daglig hele året fra København via Berlin til Praha.
Hver avgang vil ha 555 passasjerseter på den kommende nye direkteruten uten togbytter i hver retning mellom de tre hovedstedene. Togsettet har også en spisevogn – og det samme togsettet kjører hele ruten. Så ingen togbytter underveis.
Prisene er ennå ikke kjent. De vil bli annonsert senest når billettsalget åpner seks måneder før første avgang.
Forbindelsen vil ha en reisetid på syv timer mellom København og Berlin og 11 timer mellom København og Praha, opplyses det. Underveis er det nesten 20 stopp i Danmark, Tyskland og Tsjekkia. ©
