Europaparlamentets ønske om nye regler vil gi alle flyreisende rett til å ha med seg håndbagasje på opptil syv kilo uten ekstra kostnad.
Heving av basispriser
Forslaget virker forbrukervennlig, men analytikere sier at det risikerer å ramme forretningsmodellen til lavprisflyselskaper hardt – og til slutt føre til høyere billettpriser.
Gebyrer for ekstra bagasje er for tiden en viktig inntektskilde for selskaper som Ryanair, Norwegian, EasyJet og Wizz Air.
Ifølge bransjeanalytikere utgjør disse inntektene nesten en femtedel av omsetningen til lavpris flyselskaper i Europa.
Begrenses avgiftene må selskapene i stedet heve basisprisene, skriver finanstidsskriftet Financial Times.
Stor andel
Flyselskapene advarer også om økte kostnader i form av høyere drivstofforbruk og lengre landingstider ettersom flere passasjerer tar med seg større bagasje om bord. Lavprisselskapenes modell er basert på raske behandlingstider, kort snutid og lav vekt – tre faktorer som påvirkes direkte av mer håndbagasje.
Forbrukergrupper har ønsket forslaget velkommen og argumentert for at håndbagasje bør inkluderes i billettprisen. Flybransjen innvender at mange reisende foretrekker lavere priser og valgfritt tillegg.
Analytikere peker på at Europas lave flypriser i stor grad er drevet av konkurranse mellom lavprisselskapene. Stiger kostnadene kan også tradisjonelle flyselskaper bli tvunget til å heve prisene. ©
