EUs transportkommissær Apostolos Tzitzikostas har utstedt en advarsel om at Europas luftfartsnettverk står overfor svært vanskelige forhold i sommer. Etterspørselen har allerede økt med rundt fem prosent sammenlignet med 2024.
Flyforsinkelsene i sommer kan derfor bli de verste i historien.
Krig og klimakriser
På de travleste dagene håndteres opptil 37 000 flyvninger i europeisk luftrom. Det er nær kapasitetsgrensen flygelederne kan håndtere.
Det er flere årsaker til den økte risikoen for rekordforsinkelser. Det er til dels stor personalmangel i flyvekontrollen. Det gjelder pesielt i Frankrike, der streiker nylig førte til tusenvis av flykanselleringer og forsinkelseskostnader på rundt 1200 kroner per minutt.
I tillegg kommer klima- og værrelaterte forstyrrelser, som skogbranner i Marseille og ekstrem varme i Hellas. Dette har tvunget flyplasser til å stenge midlertidig.
Krigen i Ukraina innebærer at rundt 20 prosent av Europas luftrom er utilgjengelig og tvinger fly inn på lengre og mer overbelastede ruter.
Fragmentering
På toppen av dette har det oppstått utfordringer når det gjelder utdanningen av flygeledere. Noen land krever opptil fem års opplæring, noe som bidrar til en solid brems i nyrekrutteringen.
Nå advarer Eurocontrol om at hvis ingenting gjøres vil det kunne oppstå kaos i sommer.
Flere flyselskaper har reagert på det som er i ferd med å skje. Blant annet har Ryanair etterlyst EU-tiltak og lansert en «ATC League of Delays» for å legge press på Kommisjonen for å sikre flygelederkapasitet og beskyttelse i tilfelle streiker.
Den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA kritiserer fragmenteringen av systemet og etterlyser rask fremgang med initiativet «Single European Sky», som skal effektivisere ruter og redusere flaskehalser.
Jet2s administrerende direktør sier at mange kunder allerede er bekymret etter de franske streikene. ©
Kilder: Financial Times, Euronews
