Miljøorganisasjonen Greenpeace har sett nærmere på 30 europeiske land og deres hovedsteder. Dette inkluderer 27 EU-land samt Norge, Sveits og Storbritannia. Analysen gir innsikt i hvilke europeiske byer som har den dyreste og billigste kollektivtransporten, samt hvordan prisene har endret seg de siste årene.
I denne sammenligningen kommer Oslo relativt gunstig ut.
Sterk økning
Byene har blitt sammenlignet ved hjelp av et poengsystem. Den samlede poengsummen for hovedstedene består av tre elementer. Tilgjengelighet og dekning av periodekort teller 20 prosent, standardprisen utgjør 60 prosent og såkalte sosiale rabatter står for de resterende 20 prosentene.
Prisene er også korrigert for forskjeller i landenes generelle prisnivåer, noe som burde gjøre det fornuftig å sammenligne for eksempel en dansk og en rumensk billett, sier miljøorganisasjonen.
Av de 30 hovedstedene ligger Amsterdam, London og Paris dårligst an.
Den dårlige rangeringen skyldes en blanding av høye standardpriser og få sosiale rabatter. I tillegg har prisen på offentlig transport økt betydelig de siste årene.
Rimeligst
Den danske hovedstaden følger imidlertid tett bak på 27. plass, mens Stockholm ligger rett foran København som nummer 26 på Greenpeaces liste. Sammenlignet med 2023 har prisene økt med henholdsvis 17,6 prosent og 9,2 prosent.
Oslo er på 19. plass. Dette skyldes blant annet at prisene på offentlig transport har falt med 11,5 prosent de siste tre årene.
I motsatt ende av skalaen deler Tallinn i Estland, Luxemburg i storhertugdømmet med samme navn og Maltas hovedstad Valletta førsteplassen for de billigste prisene på offentlig transport, mens Praha og Roma tar de følgende plassene.
– Litt sprøtt
Den største fallet i prisene siden 2023 er registrert i Irland, hvor den utgjør 42,5 prosent, mens den største økningen har funnet sted i Kypros hovedstad, Nikosia. Den er beregnet til 67,1 prosent.
Ifølge Greenpeace betyr de stigende prisene blant annet at offentlig transport vil bli en større utgiftspost for turister, pendlere og andre.
– Vi vet at offentlig transport har lavere klimapåvirkning, forårsaker mindre luftforurensning og mindre trafikkork i byen, sier Christian Fromberg, politisk kampanjeleder for Greenpeace Danmark, i en pressemelding.
– Derfor er det litt sprøtt at København, som ønsker å være en grønn by, har noen av de verste forholdene for pendlere i Europa. Vi må gjøre det billigere, ikke dyrere, å ta buss og tog, konkluderer han. ©
