De som forurenser mest, bør bidra mest, sier María del Mar Fernández-Palacios, Spanias ambassadør i Brasil, i en uttalelse under klimatoppmøtet COP 30 i Brasil.
Store summer
Uttalelsen kommer fra gruppen Premium Flyers Solidarity Coalition. Den består av ni land som jobber for solidaritetsavgifter på første- og businessklassebilletter og privatfly.
Både Spania og Frankrike er blant landene som vil ha avgifter på luksusreiser.
De mener slike avgifter kan hente inn store summer som kan brukes til klimatilpasning og bærekraftig utvikling.
Økte utslipp
Tysklands miljøminister Carsten Schneider tror ikke en slik avgift vil føre til en nedgang i luksusreiser. Han sier til magasinet Der Spiegel at de som har råd til å reise på første klasse eller med privatfly, også har råd til å betale avgiften.
Ifølge Premium Flyers Solidarity Coalition står én prosent av verdens befolkning for mer enn halvparten av de klimaskadelige utslippene fra kommersiell luftfart. ©
I tillegg økte utslippene fra reiser med privatfly betydelig med 46 prosent fra 2019 til 2023, viser en studie publisert i tidsskriftet Nature.
Ser på teknologi
– Vi har foreløpig ikke vurdert å skattlegge privatfly og businessreiser utover skattlegging og avgifter man har på andre kommersielle flyginger, sier statssekretær Astrid Hoem (Ap) i Klima- og miljødepartementet til NTB.
Ni land på klimatoppmøtet COP 30 i Brasil, blant annet Frankrike og Spania, jobber sammen for solidaritetsavgifter på første- og businessklassebilletter og privatfly. De mener slike avgifter kan hente inn store summer som kan brukes til klimatilpasning og bærekraftig utvikling.
I Norge er arbeidet med å kutte utslipp i flyreiser blant annet rettet mot å utvikle ny teknologi.
– For å få ned utslippene fra luftfarten må vi utvikle teknologier som over tid gir lave, og helst ingen, utslipp. Det kan vi få blant annet få til ved elektrifisering og bruk av alternative drivstoff, sier Hoem.
Støre med 13 flyvninger
Hun sier at regjeringen gjør flere grep, blant annet trappes kravet om innblanding av biodrivstoff til luftfart skal opp fra 0,5 til 2 prosent fra neste år. I tillegg er det foreslått å bruke 50 millioner til innfasing av lav- og nullutslippsteknologi i luftfarten neste år.
I fjor publiserte statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) en oversikt over hvor mange ganger regjeringen hadde brukt privatfly siden den tiltrådte i oktober 2021. Selv hadde han brukt privatfly ved 13 anledninger da. ©
