Den svært billige billetten ga passasjerene ubegrenset bruk av lokale og regionale tog i perioden fra juni og ut august.
Verdt en fortsettelse
Onsdag avsluttes tilbudet, men sammenslutningen av tyske transport-selskaper VDV oppfordrer nå regjeringen til å innføre en erstatnings-ordning.
– Skal vi ta omstillingen mot en mer bærekraftig transport-sektor og klimaendringene på alvor må vi handle nå, sier blant annet VDV-sjef Oliver Wolff.
Ifølge ham var ordningen svært vellykket og dermed verdt å fortsette med. VDV anslår at klimaet ble spart for rundt 1,8 millioner tonn i CO2-utslipp – en reduksjon som ifølge deres beregninger tilsvarer beplanting av 90 millioner trær.
Populært
Det var i mai at Tysklands jernbanemyndighet Deutsche Bahn (DB) introduserte et sterkt subsidiert togtilbud som både skulle hjelpe innbyggerne med å håndtere økende inflasjon og oppmuntre til bærekraftig reise. Det omfattende også turister i landet.
Månedsbilletten på ni euro – tilsvarende underkant av 90 kroner – ga passasjerene ubegrenset bruk av lokale og regionale tog mellom juni og august.
Les med om ferie i Tyskland HER!
Det sterkt subsidierte tilbudet har vært enormt populært. I tillegg til det individuelle billettsalget, fikk ti millioner mennesker som allerede hadde forhåndsbetalt sine billetter differansen mellom vanlig pris og ni-euro-billetten refundert.
Radikal endring
En omfattende undersøkelse i regi av både DB og VDV viser at passene oppmuntret én av fem personer til å bytte til offentlig transport for første gang. Forskerne anslår at ti prosent av reisene med tog ellers ville blitt tatt med bil.
Andre undersøkelser tyder dog på at veitransporten ikke har gått vesentlig ned. En studie fra det tekniske universitetet i München viser at mens 35 prosent av tusen studiedeltakerne tok buss og tog oftere, brukte bare tre prosent sitt eget kjøretøy sjeldnere enn før.
Lederen bak studien Klaus Bogenberger mener den positive effekten vil øke over tid.
– En radikal endring i hverdagsadferd på grunn av et nytt tilbud var ikke å forvente. Dette gjør prosentandelen av mennesker som prøver alternative transportformer til egen bil desto viktigere, mener han.
Gratistilbud
Det omfattende eksperimentet har kostet omtrent 2,5 milliarder euro – vel 240 milliarder kroner – i statssubsidier, og den tyske regjeringen har så langt utelukket å utvide det ytterligere. Men andre forslag som diskuteres inkluderer en årlig billett på € 365 – rundt 3600 kroner – eller et månedlig tilbud.
10 gode tips til Hamburg – les HER!
Andre land har også tilbudt subsidierte togreiser. I Spania har regjeringen kunngjort at alle pendeltog (Cercanías og Rodalies) og regionale linjer som dekker reiser på mindre enn 300 km (Media Distancia-ruter) som kjøres av den nasjonale jernbaneoperatøren Renfe, vil være gratis fra 1. september til 31. desember. ©
