Dermed har 126 flyselskaper fra 16 land, 22 russiske flyselskaper og fem andre flyselskaper flyforbud i EU.
12 flere på listen
Flysikkerhetseksperter fra EUs medlemsland møttes fra 19. til 21. mai for å vurdere hvilke land og flyselskaper som bør forbli på EUs flysikkerhetsliste, og hvilke nye flyselskaper som bør legges til listen.
Den 48. oppdateringen av listen er nettopp fullført, samtidig med 20-årsjubileet for den første publiseringen i 2006. Den lar EU-kommisjonen informere passasjerer om flyselskaper som har fått flyforbud eller restriksjoner fra å operere i EU på grunn av manglende overholdelse av internasjonale sikkerhetsstandarder.
På samme tid i fjor var 142 flyselskaper fra 17 land på flyforbudslisten. Den siste oppdateringen inkluderer 154 flyselskaper fra 16 land med utilstrekkelig nasjonalt tilsyn.
Borte fra listen
I tillegg er 22 russiske flyselskaper på listen med alvorlige sikkerhetsmangler, samt seks individuelle flyselskaper fra andre land.
Air Express Algerie er nytt på listen som et av de «nye» flyselskapene. De andre fem er Air Zimbabwe, Avior Airlines fra Venezuela, Iran Aseman Airlines, samt Fly Baghdad og Iraqi Airways.
I motsetning til dette har flyselskaper fra Kirgisistan i Sentral-Asia forsvunnet fra listen, noe som reduserer antallet land med utilstrekkelig sikkerhetskontroll fra nasjonale myndigheter fra 17 til 16.
To ytterligere flyselskaper er underlagt spesielle tidsbegrensninger og har kun lov til å fly til EU med visse typer fly som er godkjent på forhånd. Dette er Iran Air og Air Koryo fra Nord-Korea.
Få sjekker
En ny Eurobarometer-undersøkelse viser også at passasjerer har høy tillit til EUs forbudsliste.
Syv av ti europeere mener at EUs forbudsliste er et effektivt verktøy for å beskytte passasjerer mot usikre flyselskaper.
Hele 75 prosent stoler på at EU oppdaterer listen utelukkende basert på sikkerhetskriterier og uten politisk eller økonomisk innflytelse.
Undersøkelsen avslører også at informasjon om flysikkerhet når ut til de fleste EU-reisende, selv om direkte bruk av listen fortsatt er begrenset. Bare 12 prosent sier at de sjekker listen før de flyr. Halvparten av europeerne sier imidlertid at de er klar over listen.
EUs liste over flysikkerhet har helt klart en innvirkning på passasjeradferd. Selv om et flyselskap er på listen, er det bare åtte prosent av europeerne som fortsatt ønsker å bestille hos selskapet. ©
