Her skal det introduseres nye togsett, samt en cateringvogn.
Mange stopp
Fra midten av neste måned vil partnerne tyske Deutsche Bahn (DB) og Nederlandse Spoorwegen (NS) i Nederland gradvis begynne å introdusere nye ICE 3neo-tog fra DB på den seks timer lange ruten mellom Amsterdam og Berlin.
Ruten, som kjører opptil syv ganger daglig i begge retninger, vil være utstyrt med en cateringvogn, hvor diverse forfriskninger kan kjøpes, som en nyhet med de nye togene.
Etter avgang fra Amsterdams hovedstasjon, Amsterdam Centraal, er det stopp i Nederland i Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer og Hengelo, mens toget i Tyskland stopper i Bad Bentheim, Rheine, Osnabrück, Hannover Hbf og deretter tre stasjoner i Berlin: Berlin-Spandau, Berlin Hauptbahnhof og Berlin Ostbahnhof.
De nye ICE 3neo-togene på ruten er de samme som brukes av DB på sine ruter fra Frankfurt og München til Amsterdam, rapporteres det.
Mange forsinkelser
De neste ni månedene vil det bli utført omfattende sporarbeid på den nesten 300 kilometer lange og delvis utslitte jernbanelinjen mellom Hamburg og Berlin. Den normale, direkte ruten mellom de to største byene i Tyskland forventes å åpne igjen i april neste år.
Mer enn halvparten av linjen vil få helt nye jernbanespor, og blant annet vil det bli installert mer enn 200 nye sporveksler for å erstatte de gamle og utslitte. Moderne signal- og sikkerhetsteknologi vil også bli installert.
Her reiser gjennomsnittlig 30 000 passasjerer daglig, de fleste med statseide Deutsche Bahn. Det går opptil 230 passasjer- og godstog mellom Hamburg og Berlin daglig, totalt minst 460 tog, opplyser DB.
Det vil fortsatt være togforbindelser mellom de to byene, men kun langdistansetog (ICE; intercity) – men de må ta en omvei på rundt hundre kilometer, noe som gir omtrent én time lengre reisetid.
Totalt har Tyskland rundt 33 500 kilometer med jernbanespor – og bare to av tre tyske tog går i rute (hvis forsinkelsen ikke overstiger seks minutter). ©
