SAS og kabinforeningene i Norge, Norsk Kabinforening (NKF) og SAS Norge Kabinforening (SNK), ble tirsdag enige om en ny tariffavtale og har signert en kollektivavtale som varer fram til 31. mars 2024.
Avtalen innebærer en lønnsøkning på 3,7 prosent for alle kabinansatte fra nyttår.
Samtidig gikk SAS med et underskudd på 1,24 milliarder kroner i fjerde kvartal, mot et underskudd på 744 millioner kroner i samme periode i fjor.
Godt fornøyd
– Det har vært helt uaktuelt for oss å gå ned i lønn. Vi har fått på plass en avtale og sikret våre medlemmer et moderat lønnsløft som er i takt med resten av samfunnet, sier leder Bjarte Stedje i Norsk kabinforening.
Han forteller at forhandlingene har vært svært krevende.
– SAS møtte til meklingen med krav om lengre arbeidsdager, lengre arbeidsperioder og dårligere forutsigbarhet.
De kabinansatte i SAS var klar til å ta ut rundt 500 medlemmer i streik om partene ikke ble enige, men enigheten gjør at SAS unngår konflikt rett før en travel julehøytid.
Nestleder i Parat-tilsluttede SAS Norge kabinforening, Eli Prestårhus, sier ansatte får et oppgjør på linje med frontfaget i år og neste år. Hun legger til at de kabinansatte har for lav lønn, men hun er fornøyd med resultatet.
– Med det utgangspunktet vår arbeidsgiver hadde i dette oppgjøret, der det skulle spares flere hundre millioner, har vi grunn til å være godt fornøyd med resultatet som nå er oppnådd, sier hun.
Stort tap
Forbundsleder Elin Roverudseter i Kabinansattes forbund takker riksmekler Mats Ruland for stødig bistand i meklingene de siste par ukene.
– Vi er fornøyd med at medlemmene får et lønnstillegg, fra nyttår og i forbindelse med mellomoppgjøret til våren, sier hun.
Forhandlingsleder Svein Henriksen i SAS sier avtalen er viktig for selskapet. Han sier at to år med pandemi og et endret marked for flyreiser gjør at SAS nå står i en historisk krevende situasjon.
– Vi vil nå fortsette arbeidet med restruktureringsplanen for SAS og sikre at vi får levert på den i sin helhet. Og ikke minst sørge for våre reisende og den viktige juletrafikken som nå står for døren, sier forhandlingsleder Svein Henriksen i SAS.
Selskapet fremholder at om restruktureringsplanen skal lykkes, må alle parter bidra, både eksterne og interne.
Det bør den nok, for i fjerde kvartal gikk SAS med et underskudd på 1,24 milliarder kroner, mot et underskudd på 744 millioner kroner i samme periode i fjor. Tallene er i svenske kroner, som er tilnærmet lik den norske kronen.
Håper på økning
Fra november 2021 til oktober i år har selskapet tapt 7,8 milliarder svenske kroner. Underskuddet er større enn det var i fjor, da det var 6,52 milliarder kroner. Inntektene har økt kraftig, men samtidig har de aller fleste kostnader økt kraftig. Selskapet brukte blant annet 2,84 milliarder kroner på flydrivstoff, mot en drøy milliard i fjor.
Omsetningen i fjerde kvartal var på 10,65 milliarder svenske kroner – en kraftig økning fra fjoråret. I tillegg hadde SAS det høyeste antallet passasjerer siden pandemien begynte. Passasjertallet økte med 13 prosent sammenlignet med forrige kvartal, til drøyt 5,4 milliarder passasjerer.
Ifølge resultat-presentasjonen venter SAS å ha hentet etterspørselen etter flyreiser tilbake til 90 prosent av nivået før coronapandemien i løpet av første halvår i 2023. Videre skriver selskapet at de har merket en økning i etterspørselen etter flybilletter til både skisteder og varmere destinasjoner. Dette balanseres ut av at trafikken til Asia fortsatt er sterkt redusert, både på grunn av coronarestriksjoner og stengt russisk luftrom.
For regnskapsåret 2022/23 venter SAS en økning av inntektene til 40 milliarder kroner og et underskudd på 4–5 milliarder kroner. Inntektene skal deretter ifølge prognosen nå nivåene fra før pandemien i 2024/2025. ©
