Begge selskapene har også kuttet tapene sine betydelig sammenlignet med fjorårets første kvartal, i det flytrafikken er i ferd med å normalisere seg som følge av at land letter på Corona-restriksjonene sine.
Stiger
Air France-KLM gikk 1,5 milliarder euro – nærmere 15 milliarder kroner – i minus i første kvartal i fjor, men har nå redusert tapet til 552 millioner euro (ca. 5,5 mrd kr). Lufthansa har kuttet tapet fra én milliard euro (ca. 10 mrd) i fjor til 584 millioner euro (ca. 5,8 mrd) i år.
Lufthansa sier antallet bestillinger stiger fra uke til uke. Direktør Carsten Spohr sier han forventer rekordmange passasjerer i sommer. Selskapet venter å ligge på om lag 75 prosent av normalen før coronaviruset i år.
Air France-KLM, som har tapt 11 milliarder euro (ca. 110 mrd kr) i løpet av to år med pandemi, melder å ha fylt 75 prosent av kapasiteten sin hittil i år. De venter at dette vil stige til mellom 80 og 85 prosent i andre kvartal, og mellom 85 og 90 prosent i tredje kvartal.
Øker flåten
Flyselskapet Norwegian hadde 1,4 millioner passasjerer i april. Det er rundt 50 prosent flere passasjerer enn måneden før.
I tillegg er produksjonen til Norwegian økt med mer enn 50 prosent, men selskapet skriver i en pressemelding at til tross for antallet nye ruteåpninger blir flyene likevel fylt opp.
– Jeg er glad for at reiselysten fortsetter å stige. Vi har økt tilbudet betydelig på kort tid og har samtidig styrket inntjeningen, sier Geir Karlsen, konsernsjef i Norwegian.
Selskapet opplyser at punktligheten er noe påvirket av kapasitetsutfordringer ved flere flyplasser, men at mer enn 99 prosent av alle oppsatte flyginger likevel har blitt gjennomført.
I april hadde Norwegian 60 fly i drift. Det var rundt ti flere enn i mars. Til tross for flere fly, er fyllingsgraden så å si upåvirket. Åtte av ti tilbudte seter ble solgt, et tall som er vesentlig høyere enn for mange konkurrenter, skriver nettstedet Flysmart24. ©
