Havila Kystruten får 7,5 av 17 mulige poeng av den tyske miljøorganisasjonen Naturschutzbund Deutschland, NABU. Det gir rederiet en knapp ledelse foran Hurtigruten, som følger like bak i den sammenligningen av 15 cruiseselskaper
Forbedringsbehov
Samtidig viser undersøkelsen at heller ikke den best rangerte aktøren oppnår halvparten av maksimal poengsum. Havila oppnår 7,5 poeng, mens Hurtigruten følger på andreplass med 7,25 poeng. Rederiene kunne få inntil 17 poeng.
Havila Kystrutens resultat tilsvarer rundt 44 prosent av maksimal poengsum, noe som illustrerer at NABU mener hele cruiseindustrien fortsatt har et betydelig forbedringsbehov.
AIDA Cruises, Mein Schiff og franske Ponant deler den neste plasseringen med seks poeng hver. HX Expeditions er vurdert separat fra Hurtigruten og får 5,5 poeng.
Ikke fullstendig
Undersøkelsen vurderer blant annet rederienes klimamål, energi- og effektiviseringstiltak, utslipp per passasjerkilometer, bruk av alternative drivstoff, landstrøm, tungolje, reduksjon av nitrogenoksider og tiltak mot sotutslipp.
Resultatene bygger i stor grad på opplysninger som rederiene selv gir gjennom NABUs spørreskjema, kombinert med kriterier fastsatt av miljøorganisasjonen. Rangeringen er derfor en sammenligning av selskapenes teknologi, tiltak og planer, og ikke som et fullstendig utslippsregnskap for de enkelte flåtene.
NABU er ikke et kommersielt analyseselskap, men en tysk medlemsbasert miljøorganisasjon. Organisasjonen ble grunnlagt i 1899 og beskriver seg som Tysklands eldste og største miljøforbund. Den har over 980.000 medlemmer og støttespillere og rundt 70.000 aktive frivillige.
Stolt
Havila Kystruten og Hurtigruten har ligget i toppen gjennom flere år. I rangeringen for 2025 delte de to norske rederiene førsteplassen med 7,5 poeng hver. Årets resultat innebærer dermed at Havila går alene opp på førsteplass, mens Hurtigruten får et kvart poeng mindre.
Havilas fire skip er bygget med store batteripakker, energieffektive skrog og motorer som kan bruke både flytende naturgass og biogass.
I november 2025 gjennomførte Havila Polaris en rundreise mellom Bergen og Kirkenes med biogass. Ifølge rederiet ga seilasen en faktisk reduksjon i klimagassutslippene på 95,5 prosent sammenlignet med ordinær drift.
– Vi er stolte over å bli rangert som nummer én også i år og glade for at innsatsen vår blir lagt merke til. Så sent som i november i fjor viste vi at klimanøytrale seilinger på kystruten allerede er mulig med dagens teknologi, sier administrerende direktør Bent Martini i Havila Kystruten i en pressemelding.
Tysk vinkel
Selskapet har satt som mål å oppnå klimanøytral drift av flåten innen 2028 og utslippsfri drift innen 2030. I tillegg arbeider rederiet med alternative drivstoff og løsninger for karbonfangst.
NABU har samtidig vært kritisk til at store deler av cruiseindustrien fortsatt er avhengig av fossile drivstoff. Organisasjonen mener LNG kan redusere utslippene av enkelte luftforurensende stoffer, men peker på at utslipp av metan kan svekke klimaeffekten.
Topplasseringen betyr derfor ikke at Havila Kystrutens ordinære drift vurderes som utslippsfri.
Årets rangering viser igjen et tydelig skille mellom de norske kystruteselskapene og flere av verdens største cruisegrupper. Norwegian Cruise Line får 3,75 poeng, Royal Caribbean fire poeng og Carnival 4,25 poeng. MSC Cruises oppnår 5,25 poeng.
Rangeringen er særlig rettet mot selskaper som er aktive i det tyske cruisemarkedet, og er derfor ikke en fullstendig oversikt over alle cruiseselskaper globalt. ©
