Det var SAS’ avgang til New York som ble den første kommersielle flyvningen fra det nye området av flyplassen, som skal sikre at passasjerer ut fra Schengen får mye plass og moderne lokaler.
Tilbygget går dermed inn i operativ prøvedrift, noe som innebærer at det går et begrenset antall ordinære flyvninger fra området.
– Målet er å avdekke eventuelle barnesykdommer før normal drift starter midt i juni, skriver Avinor Oslo lufthavn i en pressemelding.
– Dette sikrer at Norges hovedflyplass har plass og kapasitet til å møte fremtiden, forteller lufthavndirektør Stine Ramstad Westby.
–Vi måtte utvide fordi alle prognosene vi har viser at trafikken mellom Norge og destinasjoner utenfor Schengen vil øke så mye i årene som kommer – selv med effekten av pandemien – at vi ikke ville hatt kapasitet og nok gates uten en utvidelse, sier hun.
Det nyeste tilskuddet på Oslo lufthavn gir nye- og bedre fasiliteter for flyselskap og handlere, nye gates, flere kommersielle tilbud og ikke minst mer plass til passasjerene. Selv verdens største passasjerfly, Airbus A380, vil nå kunne kobles direkte på broene i terminalen.
– Området etter passkontrollen har lenge vært det stedet vi har dårligst plass på Oslo lufthavn. Det måtte vi gjøre noe med, og jeg er stolt over alt arbeidet som er lagt ned i dette prosjektet. Resultatet er svært bra, sier Ramstad Westby.
– Det er levert god kvalitet og til rett tid, til sommertrafikken 2022. Vi er også fornøyde med at prosjektet ferdigstilles godt under den økonomiske styringsrammen.
Det nye området åpnes offisielt 14. juni. ©
